Analyse passagiersverlies Bergsche Maasveren nog steeds niet bekend
REGIO/ZALTBOMMEL - Gebruikers van de Bergsche Maasveren betalen sinds februari 2024 voor de overtochten. Vervolgens maakten veel minder passagiers van de veren gebruik dan verwacht. De inkomsten waren daarmee fors lager. De Bergsche Maasveren zijn niet meer gratis voor personenwagens, motoren en vrachtwagens. BVNL Zaltbommel wil, ruim twee jaar na dato, van het college weten hoe het nu staat met het wegblijven van passagiers. En wat daaraan gedaan werd. B&W zou immers in 2025 al een terugkoppeling hebben moeten geven.
Op 26 november 2024 werd de gemeenteraad van Zaltbommel voor het laatst geïnformeerd over de ontwikkelingen rond de Bergsche Maasveren. De verwachting toen was dat de tariefheffing zou resulteren in 25% minder gebruikers, dit bleek 55% te zijn. Het college zegde de raad toe om in 2025 een analyse te presenteren rond het wegblijven van passagiers. En dat is tot op heden niet gebeurd.
Jordy Versteeg, namens de fractie van BVNL: ‘We hebben hier helemaal niks meer van vernomen, terwijl nadrukkelijk is verzocht de raad op de hoogte te houden. Daarom stelt onze partij schriftelijke vragen.’
Vragen
Zo wil de fractie weten waarom de raad na bijna twee jaar nog steeds niet geïnformeerd is over de voortgang. Versteeg vraagt zich af wat de conclusie is van de analyse van het wegblijven van gebruikers. Interessanter dan dat zijn de concrete maatregelen die na november 2024 zijn genomen om het aantal gebruikers toe te laten nemen.
Bekend is dat passagiers niet (wilden) betaalden voor de overtocht. Dat leidde meermaals tot boetes. Hoeveel boetes er in 2025 werden opgelegd, is niet duidelijk.
Verlies
In het jaarverslag van 2025 is te zien dat het aantal betaalde overtochten in 2025 licht verder afnam en het verlies 615.000 euro bedroeg. BVNL is benieuwd wat er aan gedaan wordt om dit verlies zoveel mogelijk te beperken. ‘Worden er scenario’s voor een gewijzigd model verkend?’ , wil Versteeg weten.
Foto ©️Mediaplein Altena.Net - ter illustratie.
